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帶式輸送機皮帶跑偏調(diào)整方法
  • 發(fā)布日期：2015-12-04      瀏覽次數(shù)：5630
      • 　　一、前言
      　　
      　　帶式輸送機在各種物料搬運機械中，有結(jié)構(gòu)簡單、輸送物料種類，運輸能力大，輸送線路適應性強，線路長度靈活；運行平穩(wěn)、動力消耗、使用壽命長、安裝方便、裝卸料簡便等點。已經(jīng)成為連續(xù)輸送機中的主力軍，應用于礦山、冶金、港口等行業(yè)。作為一種比較成熟的產(chǎn)品，在安裝調(diào)試及使用過程中，遇到的問題多為皮帶跑偏問題。本文將結(jié)合本人在項目上的工作實踐，對皮帶跑偏的的原因及處理方法進行分析，以供廣大用戶參考。
      　　
      　　二、皮帶跑偏原因
      　　
      　　造成輸送機膠帶跑偏的根本原因是：膠帶所受的外力在膠帶寬度方向上的合力不為零或垂直于膠帶寬度方向上的拉應力不均勻而引起的。由于導致膠帶跑偏的因素很多，故需從輸送機的設計、制造、安裝調(diào)試、使用及維護等方面來著手解決。膠帶的跑偏規(guī)律是&lquo;跑緊不跑松&rquo;、&lquo;跑不跑&rquo;、&lquo;跑后不跑前&rquo;。即如果膠帶兩側(cè)的松緊度不一樣，則膠帶向緊的一側(cè)移動。如果膠帶兩側(cè)的不一樣，則膠帶向的一側(cè)移動。如果托輥支架等裝置沒有安裝與膠帶運行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在后（沿膠帶運行方向），則膠帶會向后端移動。皮帶機安裝的好壞直接影響皮帶運行，由安裝誤差引起的皮帶跑偏zui難處理，安裝誤差主要是：
      　　
      　　1）輸送帶接頭不平直。造成皮帶兩邊張力不均勻，皮帶始終往張緊力大的一邊跑偏。
      　　
      　　2）機架歪斜。機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊傾斜。
      　　
      　　3）導料槽兩側(cè)的橡膠板壓力不均勻。由于橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運行阻力不一致，引起皮帶跑偏。
      　　
      　　三、皮帶跑偏調(diào)整方法
      　　
      　　針對皮帶機跑偏的原因，可采取了相應的對策來進行調(diào)整，對安裝誤差引起的跑偏，先要安裝誤差，對皮帶接頭該重接的重接，對機架歪斜嚴重的必須重新安裝；對運行中的跑偏，常見的調(diào)整方法有：
      　　
      　　承載托輥組對皮帶跑偏的影響
      　　
      　　承載托輥組對皮帶跑偏的影響。皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時，可用調(diào)整承載托輥組的位置來調(diào)整跑偏，皮帶機的托輥組的托架在制造時兩側(cè)的安裝孔都加工成長孔，以便皮帶跑偏時進行調(diào)整。體的調(diào)整方法是皮帶偏向哪一側(cè)，把托輥組托架與皮帶機架連接的螺栓擰松一點，把偏向哪一側(cè)的托輥組朝皮帶前進的方向前移，或者另外一側(cè)的向后移（見圖1）。　　　?。?）調(diào)心托輥組對皮帶跑偏的影響　　
      　　調(diào)心托輥組主要是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機總長度較短時或皮帶運輸機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶運輸機一般不采用此方法，因為調(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。
      　　
      　　驅(qū)動滾筒與改向滾筒對皮帶跑偏的影響
      　　
      　　驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。調(diào)整方法見圖2。經(jīng)過反復調(diào)整直到皮帶調(diào)到較的位置。頭部滾筒與尾部滾筒是皮帶輸送機里受力較大的滾筒，在調(diào)整好后，軸承座與機架的螺栓一定擰緊。　　　?。?）張緊裝置對皮帶跑偏影響　　
      　　皮帶張緊裝置的調(diào)整是皮帶輸送機跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)，皮帶張緊裝置包括重錘張緊方式、螺旋絲杠張緊方式、液壓油缸張緊方式等，對于使用重錘張緊裝置的帶式運輸機可添加配重來解決，但不應添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張力而降皮帶的使用壽命。對于使用螺旋絲杠張緊或液壓張緊的帶式運輸機可調(diào)整張緊行程來增大張緊力，其為皮帶不出現(xiàn)打滑現(xiàn)象為zuijia。但是，有時張緊行程已不夠，皮帶出現(xiàn)了*性變形，這時可將皮帶截去一段重新進行膠接。綜上所述，如果皮帶張力不足，皮帶的穩(wěn)定性就很差，皮帶左右跑偏且無固定方向，嚴重時還會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。張力過大，易造成皮帶接頭斷裂等皮帶損傷事故，減少皮帶使用壽命。此時，必須對皮帶進行調(diào)整，使其達到zuijia的張緊程度。
      　　
      　?。?）轉(zhuǎn)載點處落料位置對皮帶跑偏的影響
      　　
      　　轉(zhuǎn)載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉(zhuǎn)載點處上下兩條皮帶機的相對度。相對度越，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，zui終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對度。在受空間限制的移動散料運輸機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。在皮帶上的物料不居中見圖3。　　　　（6）雙向運行皮帶運輸機跑偏的調(diào)整　　
      　　雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶運輸機跑偏的調(diào)整相對要困難許多，在體調(diào)整時應先調(diào)整某一個方向，然后調(diào)整另外一個方向。調(diào)整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關(guān)系，逐個進行調(diào)整。重點應放在驅(qū)動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點的調(diào)整。
      　　
      　　四、結(jié)束語
      　　
      　　通過上述對皮帶跑偏原因的分析，了解了皮帶跑偏產(chǎn)生的原理，并提出了體的調(diào)整方法。并經(jīng)過現(xiàn)場安裝調(diào)試實踐經(jīng)驗的總結(jié)，對皮帶跑偏調(diào)整的效果非常好，從而使皮帶跑偏現(xiàn)象解決。對皮帶跑偏的有效控制，可提皮帶的使用壽命，降設備的故障率，設備運行的穩(wěn)定性和皮帶運料量極大提，可為用戶節(jié)約維護保養(yǎng)費用，創(chuàng)造效益。