產(chǎn)品時(shí)間:2022-03-12
YG14-XLK 縱向撕裂開(kāi)關(guān)/撕裂檢測(cè)器 撕裂開(kāi)關(guān)是檢測(cè)輸送帶縱向撕裂并報(bào)警的一種保護(hù)裝置,用于在輸送帶出現(xiàn)撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí),自動(dòng)提供報(bào)警或緊急停機(jī)。
YG14-XLK 縱向撕裂開(kāi)關(guān)/撕裂檢測(cè)器
YG14-XLK 縱向撕裂開(kāi)關(guān)/撕裂檢測(cè)器
工作原理
在傳送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在傳送帶兩測(cè),由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上;另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán),兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到航空鋼絲繩時(shí),航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作,撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)。
撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在皮帶兩側(cè),由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形成了一個(gè)閉合的回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí)、即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€(xiàn)繩的受力作用下,它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向上彈起,此時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷(xiāo)手炳往下按,使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。
結(jié)構(gòu)特性
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固、不需要經(jīng)常維護(hù)。
帶防腐層的鑄鋁外殼
重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)
靈敏度高,作用力只需0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)帶自鎖功能,方便維護(hù)。
技術(shù)指標(biāo)
接點(diǎn)容量:10A/125,250V或480V(AC)。 防護(hù)等級(jí):IP67殼體防塵、防腐、防雨,適合室外安裝。
開(kāi)關(guān)數(shù)量:2個(gè)常開(kāi)、2個(gè)常閉開(kāi)關(guān)可根據(jù)用戶(hù)需要接成常開(kāi)或常閉形式。
環(huán)境溫度:-20 -- 60℃
用途
本系列縱向撕裂保護(hù)裝置主要用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)膠帶的縱向撕裂,當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)以防止撕裂事故擴(kuò)大。
撕裂開(kāi)關(guān)是檢測(cè)輸送帶縱向撕裂并報(bào)警的一種保護(hù)裝置,用于在輸送帶出現(xiàn)撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí),自動(dòng)提供報(bào)警或緊急停機(jī)。
技術(shù)指標(biāo)
縱向撕裂由感知器和控制箱兩部分組成。
規(guī)格型號(hào)
觸點(diǎn)數(shù)量
常開(kāi) 常閉
觸點(diǎn)容量
電壓V 電流A
控制箱供電電壓V
感知器工作電壓V
感知器動(dòng)作力Kg
復(fù)位方式
使用環(huán)境溫度
輸出時(shí)信號(hào)延時(shí)范圍
ZS-A
I、II
1
1
380
3
220
50HZ
12
10-20
手動(dòng)按鈕復(fù)位
-30℃~+50℃
1-60秒可調(diào)
ZS-B
I、II
湖北杭榮電氣有限公司 網(wǎng)址:www.10need.com
地址:湖北省麻城市龍池工業(yè)區(qū)杭榮科技園 傳真:0713-2115868 技術(shù)支持:智能制造網(wǎng) 管理登陸 備案號(hào):鄂ICP備15020148號(hào)-4 GoogleSitemap